每日视讯：【共探高质量发展新脉动】“乘风破浪”：粤海铁路——绘就美丽海岛新画卷

【资料图】

漫画作者：李思琪

“南海之滨，粤海铁龙，海峡横渡，天堑通途。”20年前，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，跨越琼州海峡，结束了海南与大陆不通铁路的历史。近日，“共探高质量发展新脉动” ——成语漫话世界主题采访跨越海峡来到海南，实地见证铁路建设参与经济发展的成就之美。

一条跨海“路”，增强了互联互通能力。海南生态环境优越，热带海滨旅游景点令人心驰神往。岛内四处郁郁葱葱，风景优美、气候宜人。随着2003年粤海铁路轮渡开通运营，万吨巨轮载着火车、汽车和旅客往返于琼州海峡两岸。粤海铁路四艘客船每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车。20年来，粤海铁路轮渡开行渡轮11.8万趟，累计有6000多万人次搭乘渡轮跨越琼州海峡。海南独有的热带农业、海岛旅游业和新兴工业等优势产业得到了进一步发展。

一条跨海“路”，提升了民众幸福指数。粤海铁路的穿越了海峡的阻隔，将广东省和海南岛连接起来，也将海南岛和外界连接起来，进一步打通了沿海铁路通道，让两地人民出行更加便捷。更把岛上特产带回到内陆，让沿线人民实现了“早上在广东喝早茶，晚上在岛上吹海风喝椰汁”的惬意生活，为海南旅游业注入了新的活力。

一条跨海“路”，激发了开放繁荣活力。“九层之台、起于累土”，随着粤海铁路建成开通运营，使铁路通道跨越海峡，融入全国路网。与此同时，环岛高铁、市域列车提速全岛交通一体化进程，25座客货运站实现岛内人流、物流快速通达......铁路不仅见证了海南的沧桑变化，还乘着海南自贸港建设的东风，为区域发展持续助力。2018年以来，粤海铁路持续挖掘运输潜力，优化生产组织，畅通港区运输流线。不断深化硬件设施建设，粤海铁路于2019在南、北港各新建了2.2万平方的待渡场，南港进出港道路由两车道升级为四车道，北港港区内1060米长的一车道扩建为两车道8米宽……粤海铁路轮渡，拉近的不只是琼州海峡两岸的距离，更为海南自贸港建设装上了强劲的“引擎”。

粤海铁路轮渡畅通琼州海峡两岸，成为海南经济发展的大动脉，搭建起海南自贸港高效便捷的运输大通道，进一步满足了城市和经济高质量发展需求。随着一声嘹亮的汽笛声，载着火车、汽车、旅客的渡轮驶向远方，带来了民众的幸福生活。（高洁）

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